테슬라가 새로운 인테리어 디자인을 갖춘 모델 S와 모델 X 개선형 모델을 27일(현지시간) 공개했다.

이번 개선형 모델들의 핵심은 바로 실내 대시보드다. 모델 S와 모델 X의 상징과도 같았던 17인치 세로형 디스플레이가 사라지고, 그 자리에 17인치 가로형 와이드 디스플레이가 적용됐다. 운전석에는 12.3인치 풀 디지털 클러스터(계기반)도 들어간다.

모델 S와 모델 X에는 2열 8인치 디스플레이가 센터 암레스트 부근에 자리잡았다. 테슬라는 차량 내부에 10테라플롭 이상의 성능을 보이는 게이밍 컴퓨터가 내부에 탑재됐다고 설명했다.

뒷좌석에 있는 승객들은 8인치 2열 디스플레이를 통해 게임을 즐길 수 있다. 테슬라는 실내에 무선 컨트롤러가 연동된다고 설명했는데, 무선 컨트롤러의 정체는 구체적으로 언급하지 않았다.

이번 모델 S와 모델 X는 계절에 따라 실내 온도를 자유자재로 조절할 수 있는 ‘트라이존 온도 컨트롤’ 기능이 들어갔다. 풀 디지털 클러스터 아랫쪽과 조수석 대시 보드 부근에 바람이 나오는데 이 바람은 실내 과열을 방지해주고, 겨울에는 배터리 성능을 최적화 시킨 상태에서 따뜻하게 유지해주는 것이 특징이다.

가장 인상적인 것은 바로 스티어링 휠이다.

테슬라는 모델 S와 모델 X에 콘셉트카에서 볼 법한 ‘요크 스티어링 휠’ 디자인을 적용했다. 이는 지난 2017년 공개된 적이 있는 신형 로드스터 콘셉트 내부 차량 스티어링 휠과 유사한 편이다.

요크 스티어링 휠 주변에는 칼럼식 기어가 없다. 기어 없이도 최상의 드라이빙을 즐길 수 있는 것이 테슬라 설명인데 어떻게 주차(P), 후진(R), 주행(D)을 할 수 있는지 알려지지 않았다.

이번 모델 S와 모델 X 개선형 모델에는 전 좌석에 일반 기계식 도어 핸들 대신 전동 도어 버튼이 장착된다.

테슬라는 이번에 모델 3 개선형 모델도 함께 내놨다. 모델 3 개선형 모델은 차량 휠 디자인이 변동됐고 측면 도어핸들과 윈도우라인에 고르게 분포된 크롬을 뺐다.

테슬라는 모델 S 개선형 롱레인지 주행거리가 663km, 모델 X 개선형 롱레인지는 580km를 넘을 것으로 예측하고 있다. 이들의 정확한 국내 인증 주행거리는 나오지 않았다.
 

테슬라코리아는 홈페이지에 개선형 모델 S와 모델 X 주문을 받고 있다.

주문 페이지에 따르면 개선형 모델 S 롱레인지의 가격은 1억1천499만원, 플레이드 1억5천999만원, 플레이드플러스 1억8천999만원이다.

개선형 모델 X 롱레인지는 1억2천499만원, 플레이드 1억5천999만원이다.

한편 테슬라는 이날 같이 발표한 지난해 4분기 실적에서 주당 80센트 순이익을 냈다고 밝혔다. 이는 시장 예상치인 주당 1.03달러 순이익보다 하회한 수준이다.